In onze laatste functie, Tamika Butler heeft ons gevraagd om ons denken over stadsplanning te veranderen en te beseffen dat we vorm kunnen geven aan de manier waarop nieuwe ruimtes en plaatsen onze gemeenschappen beïnvloeden.
Danny Gamboa laat ons precies zien hoe we dat moeten doen. Danny is een van de oprichters van Gezonde actieve straten (HAS), een non-profitorganisatie met als missie het onderwijzen, organiseren en verstrekken van middelen aan achtergestelde gemeenschappen om mobiliteitsgelijkheid en milieurechtvaardigheid te bereiken.
HAS is gevestigd in Long Beach, waar gekleurde mensen onevenredig gewond en gedood worden tijdens het gebruik van actief transport en onevenredig worden blootgesteld aan milieuvervuiling, grotendeels als gevolg van havenactiviteiten en goederenverkeer. Door middel van onderwijs neemt HAS sociaal-culturele barrières voor fietsen weg die historisch gezien van invloed zijn op gekleurde gemeenschappen met lage inkomens, en door belangenbehartiging stellen ze bewoners in staat de veranderingen te beïnvloeden die ze in hun gemeenschap willen zien.
Lees meer over hoe Danny opkomt voor zijn gemeenschap en de verandering creëert die hij wil zien.
Duizend: Vertel ons iets over jezelf en Healthy Active Streets.
Danny Gamboa: Ik ben geboren in Ciudad Juarez, Chihuahua en ben een multidisciplinaire kunstenaar gevestigd in North Long Beach, CA. Ik ben ook mede-oprichter van Healthy Active Streets, dat in 2013 werd opgericht als Empact Communities met als doel de fiets te gebruiken als een instrument om gekleurde gemeenschappen, vrouwen, jongeren en andere rechteloze groepen te versterken. Onze missie is om deze gemeenschappen te onderwijzen, te organiseren en middelen te verstrekken om mobiliteitsgelijkheid en milieurechtvaardigheid te bereiken.
T: Wanneer en waarom bent u betrokken geraakt bij Gezonde Actieve Straten?
DG: Ik hou van mijn gemeenschappen. Ik ben gepassioneerd door het gebruik van kunst als medium voor sociale verandering. Als directeur van SELA STRONG was ik genoodzaakt een reeks korte documentaires en verhalen over veerkracht te delen tijdens de reactie van South East Los Angeles op COVID-19 en de opstand voor sociale rechtvaardigheid. Ik maak deel uit van het Ghost Bike-project, dat kunst en belangenbehartiging combineert door een 'spookfiets', een wit geverfde fiets, te installeren op de plaats van een botsing waarbij een fietser om het leven kwam of als gevolg daarvan overleed. Spookfietsen dienen als een visueel signaal voor bestuurders om zich bewust te zijn van hun omgeving, zich bewust te zijn van hun snelheid en zich ook bewust te zijn van kwetsbare bevolkingsgroepen die de wegen gebruiken.
Dit project leidde er uiteindelijk toe dat ik Healthy Active Streets oprichtte als een manier om gekleurde gemeenschappen te versterken voor mobiliteitsgelijkheid en milieurechtvaardigheid door middel van actieve belangenbehartiging op het gebied van transport, organisatie en evenementen, directe actie en positief activisme.
T: Wat zijn enkele van de huidige projecten en campagnes waaraan u werkt?
DG: Gewoon milieu lang strand: HAS is gevestigd in Long Beach, waar gekleurde mensen onevenredig gewond en gedood worden tijdens het gebruik van actief transport en onevenredig worden blootgesteld aan milieuvervuiling, grotendeels als gevolg van havenactiviteiten en goederenverkeer. We pakken deze ongelijkheden aan door beleid voor milieurechtvaardigheid te ontwikkelen als onderdeel van het Just Environment Long Beach-samenwerkingsverband. Samen bieden we fietsveiligheidslessen en fietsworkshops in gekleurde gemeenschappen; werkplaatsen voor fietsmechanica; veiligheidseducatie over motorfietsen; jongeren trainen in maatschappelijke betrokkenheid (dwz spreken met gemeenteraadsleden, deelnemen aan focusgroepen voor stadsplannen); en andere jeugdprogramma's.
Mobiliteit+ MultiMoto: We zijn onlangs begonnen met deze workshop voor vrouwen, non-binair, LBGTQ+ en BIPOC-folx die willen leren over motorrijden voor transport, plezier en gemeenschap; op een veilige manier en in een veilige ruimte. We stellen Follx ook bloot aan kortingsprogramma's van de overheid en fabrikanten op Zero Emissions-voertuigen. We houden online workshops en uiteindelijk persoonlijke sessies, met als doel mensen te leren en aan te moedigen meer te rijden en minder te rijden en te vervuilen.
Metro adopteer een fiets: We werken samen met Metro om fietsen te herstellen die in bussen en treinen zijn achtergelaten en niet zijn opgehaald, en deze fietsen vervolgens gratis opnieuw onder de gemeenschap te distribueren. Deze fietsen werden vroeger op een veiling verkocht, waardoor veel mensen in onze gemeenschap werden uitgesloten die een fiets nodig hadden, maar er nog steeds geen konden betalen. Nu organiseren we twee keer per maand fietsreparatieworkshops om waardevolle fietsreparatievaardigheden aan te leren en tegelijkertijd fietsen te repareren voor de gemeenschap.
T: Op welke manieren kunnen mensen betrokken raken bij gelijkheid, rechtvaardigheid en schadebeperking in hun eigen gemeenschap?
DG: Een van de belangrijkste eerste stappen die u kunt zetten, is uzelf voorlichten over antiracisme. Antiracisme omvat het actief identificeren van racisme en racistische structuren (inclusief privileges en macht) en het werken om de wereld (of uw gemeenschap) eerlijker, rechtvaardiger en rechtvaardiger te maken voor iedereen.
T: Hoe kan onze gemeenschap Gezonde Actieve Straten ondersteunen?
DG: Houd als automobilist in de eerste plaats altijd rekening met fietsers en deel de weg met anderen. Sluit u dan aan bij onze evenementen; tijd, fietsen en/of geld doneren; en volg ons op sociale media (Twitter, Instagram, Facebook).
Wil je je aansluiten bij Healthy Active Streets om betere gemeenschappen te creëren? Lees hier meer.
