als a merk, geloven we dat gemeenschappen sterker worden door veel stemmen aan tafel te brengen - en ervoor te zorgen dat die stemmen worden gehoord. En in a traditioneel door mannen gedomineerde industrie hopen we de deur te openen voor a diverser publiek en a sterke gemeenschap van stedelijke rijders die open en toegankelijk is voor mensen van alle rassen, leeftijden, geslachtsidentiteiten en seksuele geaardheden.
Als een in LA gevestigd merk zijn we hier bij Thousand verliefd op onze stad en zijn we gepassioneerd om te zien hoe deze blijft groeien en bloeien. We zijn gepassioneerd door stedelijke mobiliteit en willen dat Los Angeles en steden over de hele wereld toegankelijker worden voor forensen en mensen die zich zonder auto willen verplaatsen. We praatten met Areli Morales, a in LA geboren en lokale activiste, over haar werk om veiligere straten voor fietsers te creëren en over de toekomst van woon-werkverkeer in de provincie LA.
THOUSAND : Vertel us over jezelf.
ARELI-MORALEN: Ik ben a 1e generatie LA native opgegroeid in Venice Beach, nu woonachtig in Long Beach. Ik ben milieubewust opgegroeid en bracht zomers door in mijn ouderlijk huis in Oaxaca, Mexico, waar ik fietstaxi's nam en mijn eigen tas naar de markt bracht. In Venetië ben ik opgegroeid met de bus en fietste ik met vrienden en familie. Onze gedesinvesteerde gemeenschappen en onveilige straten hielden us op fietspaden. Mijn frustratie over de onbetrouwbare bussen zorgde ervoor dat ik op de fiets naar het werk ging. De magische energie van feestritten en groepsritten bracht me uiteindelijk naar de straten buiten de West LA-bubbel. Nadat ik vrienden van die ritten gewond had gezien, begon ik me als vrijwilliger aan te melden om verandering te creëren. Dit bracht me naar de non-profitwereld, waar ik werkte aan projecten bij CicLAvia, People for Mobility Justice en uiteindelijk de Los Angeles County Bicycle Coalition. Ik werk nu en doe vrijwilligerswerk voor veiligere, actieve straten, lokaal in Long Beach en in het grotere LA County. Ik kies ervoor om autovrij te wonen in a beloopbare buurt die berucht is omdat er geen parkeergelegenheid is, maar in de buurt van openbaar vervoer ligt en een fietsinfrastructuur van wereldklasse heeft.
T: Hoe ziet de toekomst van rijden/woon-werkverkeer in de stad er voor jou uit?
BEN: Voor mij ziet de toekomst van rijden in de stad en woon-werkverkeer er multimodaal uit, met veiligere, betrouwbaardere en aangenamere alternatieve vervoerswijzen. De toekomst heeft meer speciale busbanen, meer speciale fiets-/mobiliteitsstroken, meer schaduwrijke rustplaatsen, meer spoorverbindingen, meer spoorverbindingen, meer fietsknooppunten, meer fietsruimte in treinen, bredere trottoirs en skatebare gangen. Veiliger woon-werkverkeer omvat ook het vertragen van voertuigen en bufferruimten tussen privévoertuigen en mensen op verschillende, niet-gemotoriseerde transportmiddelen.
T: Wat zijn jouw tips voor iemand anders die autovrij wil gaan in a grote stad?
BEN: Wees voorbereid en optimistisch, onthoud hoeveel geld u bespaart en hoeveel tijd u wint. Diversifieer uw woon-werkverkeer, daag uzelf uit om de hele route ride of op a bus of trein te stappen - hoe meer opties, hoe beter. Als je je fiets meeneemt in het openbaar vervoer, zet dan altijd je voorwiel vast aan je frame of de rail. Neem boeken, koptelefoons mee, download podcasts, download muziek, lees e-mails, scrol door sociale media... de bus-/treintijd is jouw tijd.
T: Wat zijn uw aanbevelingen voor bronnen of groepen die pleiten voor meer divers en inclusief rijden in de US ?
BEN: Er zijn zoveel geweldige groepen in het hele land en wereldwijd. Controleer Fiets! Fiets! International, de door vrijwilligers geleide, reizende conferentie die ik bijwoon en heb helpen organiseren. Voor meer divers, inclusief rijden, ga je eerst naar lokale Bike Co-ops. Vrijwilligerscoöperaties zijn de longen van de fietswereld, ze kunnen je in contact brengen met groepen die werken aan alle niveaus van fietsproblemen. Neem altijd contact op met de fietscoalities en mobiliteitsjustitiegroepen. De League of American Cyclists heeft a uitgebreide lijst van landelijke non-profitorganisaties. Mijn belangrijkste aanbeveling voor het pleiten voor veilige straten is om bekend en vriendelijk te worden met lokale functionarissen en transportleiders. Uit mijn ervaring zal het opbouwen van vertrouwen en dialoog jullie beiden jaren werk besparen, vaak worden goede bedoelingen vertroebeld door verkeerde afspraken.
Doe in maart met us mee om de geest van diversiteit en inclusie te verspreiden. Stimuleer en vier vrouwen in je eigen leven door te delen hoe zij baanbrekend zijn voor verandering en anderen inspireren met #WomenOfThousand.
