Als een merkgeloven wij dat gemeenschappen sterker worden door veel stemmen aan tafel te brengen – en ervoor te zorgen dat die stemmen worden gehoord. En in een traditioneel door mannen gedomineerde industrie hopen we de deur te openen voor een diverser publiek en een sterke gemeenschap van stadsrijders die open en toegankelijk is voor mensen van alle rassen, leeftijden, genderidentiteiten en seksuele geaardheden.
Als merk uit LA zijn wij hier bij Thousand verliefd op onze stad en willen we deze graag zien blijven groeien en bloeien. We zijn gepassioneerd door stedelijke mobiliteit en willen dat zowel Los Angeles als steden over de hele wereld toegankelijker worden voor pendelaars en mensen die zich zonder auto willen verplaatsen. We praatten met Areli Morales, een in LA geboren en lokale activiste, over haar werk om veiligere straten voor fietsers te creëren en de toekomst van het stedelijk woon-werkverkeer in LA County.
DUIZEND: Vertel ons over jezelf.
ARELI MORALES: Ik ben een inwoner van LA van de eerste generatie, opgegroeid in Venice Beach en woon nu in Long Beach. Ik ben milieubewust opgegroeid en bracht de zomers door in mijn ouderlijk huis in Oaxaca, Mexico, waar ik fietstaxi's nam en mijn eigen tas naar de markt bracht. In Venetië ben ik opgegroeid met de bus en fietste ik met vrienden en familie. Onze gedesinvesteerde gemeenschappen en onveilige straten hielden ons op fietspaden. Mijn frustratie over de onbetrouwbare bussen zorgde ervoor dat ik met de fiets naar mijn werk pendelde. De magische energie van feestritten en groepsritten bracht me uiteindelijk naar de straat buiten de West LA-bubbel. Nadat ik zag dat vrienden van die ritten gewond raakten, begon ik vrijwilligerswerk te doen om verandering te creëren. Dit bracht me naar de non-profitwereld, waar ik werkte aan projecten bij CicLAvia, People for Mobility Justice en uiteindelijk de Los Angeles County Bicycle Coalition. Ik werk nu en doe vrijwilligerswerk voor veiligere, actieve straten, lokaal in Long Beach en in de grotere LA County. Ik kies ervoor om autovrij te wonen in een bewandelbare buurt die berucht is omdat er geen parkeergelegenheid is, maar dichtbij openbaar vervoer ligt en een fietsinfrastructuur van wereldklasse heeft.
T: Hoe ziet de toekomst van stedelijk rijden/woon-werkverkeer er voor jou uit?
BEN: Voor mij ziet de toekomst van stedelijk rijden en woon-werkverkeer er multimodaal uit, met veiligere, betrouwbaardere en plezierigere alternatieve vervoerswijzen. De toekomst heeft meer speciale busbanen, meer speciale fiets-/mobiliteitsstroken, meer schaduwrijke rustplaatsen, meer spoorverbindingen, meer wandelpaden, meer fietsknooppunten, betere fietsruimte in treinen, bredere trottoirs en skatebare corridors. Veiliger woon-werkverkeer omvat ook het vertragen van voertuigen en het bufferen van ruimtes tussen privévoertuigen en mensen op verschillende, niet-gemotoriseerde vervoerswijzen.
T: Wat zijn jouw tips voor iemand anders die autovrij wil rijden in een grote stad?
BEN: Wees voorbereid en optimistisch, onthoud hoeveel geld u bespaart en hoeveel tijd u wint. Diversifieer uw woon-werkverkeer, daag uzelf uit om de hele route te fietsen of op de bus of trein te stappen – hoe meer opties, hoe beter. Als u uw fiets meeneemt in het openbaar vervoer, zet dan altijd uw voorwiel vast aan het frame of de rail. Neem boeken en koptelefoons mee, download podcasts, download muziek, lees e-mails, scroll door sociale media... bus-/treintijd is jouw tijd.
T: Wat zijn uw aanbevelingen voor bronnen of groepen die pleiten voor meer divers en inclusief paardrijden in de VS?
BEN: Er zijn zoveel geweldige groepen, zowel nationaal als wereldwijd. Controleer Fiets!Fiets! International, de door vrijwilligers geleide, reizende conferentie die ik bijwoon en heb helpen organiseren. Voor meer divers, inclusief rijden kun je beginnen door naar lokale Bike Co-ops te gaan. Vrijwilligerscoöperaties zijn de longen van de fietswereld, ze kunnen je in contact brengen met groepen die zich bezighouden met fietsproblemen op alle niveaus. Neem altijd contact op met de fietscoalities en groepen voor mobiliteitsrechtvaardigheid. De League of American Cyclists heeft een uitgebreide lijst van landelijke non-profitorganisaties. Mijn belangrijkste aanbeveling voor het pleiten voor veilige straten is om vertrouwd en vriendelijk te worden met lokale functionarissen en transportleiders. Uit mijn ervaring weet ik dat het opbouwen van vertrouwen en dialoog jullie beiden jaren van werk zal besparen; goede bedoelingen worden vaak vertroebeld door misverstanden.
Sluit je in maart aan bij het verspreiden van de geest van diversiteit en inclusiviteit. Verhef en vier vrouwen in je eigen leven door te delen hoe zij pionieren in verandering en anderen inspireren met #WomenOfThousand.
